面向2050的空天创新技术青年科学家论坛

王子楠

王子楠

报告题目：

高功率密度氢燃气轮机设计

个人简介：

工学博士，高级工程师，2016年于中国科学院工程热物理研究所获得工学博士学位，中科院青年创新促进会会员。长期从事燃气涡轮动力能源装备总体设计、性能与控制技术研究，担任燃气轮机型号副总师，曾主持中科院重点部署项目、中科院战略性先导科技专项子任务等项目，聚焦新能源新质高功率密度燃机设计挑战，研提了灵活燃料燃机宽裕高效性能设计新方法、负荷智能控制新技术、灵活燃料安全控制新策略，系列研究成果支撑30MW级60%掺氢比国产双轴燃气轮机工业示范应用。

摘要：

航空业一直是全球工业中的碳排放大户，发展全电零碳动力系统是目前航空业发展的热点方向。氢燃气轮机作为功率密度最高的大功率氢燃料热功转换装备，有望与其他能源动力形式共同构筑未来清洁航空动力的新格局。针对氢燃气轮机在航空领域应用面临更高功重比、更稳定燃烧和更精准控制的设计挑战，本报告从氢燃气轮机紧凑轻量总体结构设计、兼顾氢燃料火焰稳定及低NOx排放的燃烧组织形式、紧凑结构下的内流高效增压膨胀组织以及基于模型预测的高响应高抗干扰智能控制方法等方面介绍研究团队针对中低空环境大功率氢燃气轮机的技术研发思路和难点问题，探讨未来在宽体大型客货运飞机利用氢燃气轮机进行大功率电力供给的可行性。