面向2050的空天创新技术青年科学家论坛

高飞

报告题目：

多电飞机电气系统分层控制

个人简介：

上海交通大学副教授，博士生导师，中组部“青年千人计划”获得者，担任IEEE PES中国区上海分会技术委员会秘书长、2项IEEE国际标准工作组副主席、中国电工技术学会航空电气化专委会委员/电力电子专委会委员、中国电源学会交通电气化专委会委员等多项学术兼职，主要从事多电/全电飞机电气系统、微电网、无线电能传输等方向的科研工作，主持和承担了国家自然科学基金、科技部重点研发计划子课题、上海市自然科学基金、大飞机研究院创新研究基金等课题，共发表SCI/EI论文150余篇（其中IEEE 期刊论文64篇），入选全球前2%顶尖科学家年度和生涯科学影响力榜单，获中国造船工程学会科技进步特等奖、IEEE PES直流控保技术分委会杰出贡献奖、欧盟“清洁天空”计划最优博士论文金奖、英国IET控制与自动化协会优秀博士论文等多项学术奖励。

摘要：

飞机多电/全电化是航空业实现碳减排的重要技术路径。多电飞机中电环控、电作动、电防/除冰等电气化负荷的不断涌现，对于电气系统的高动态响应和稳定运行提出了全新挑战。本报告主要从建模、控制和稳定性等层面分析面向未来飞机的多源异构电气系统。首先介绍多电飞机典型电气化负荷模型，其次讨论适用于未来多电飞机的电气系统架构，然后重点介绍多电飞机电力电子系统的分层控制，分别从变流器级一次控制、二次控制和系统级三次控制方面，介绍提升多源系统功率分配精确度和动态响应性能的控制方法。