面向2050的空天创新技术青年科学家论坛

李海旺

李海旺

报告题目：

基于飞发一体的航空混合动力系统关键技术

个人简介：

教授，博导，国家杰出青年科学基金获得者；长期从事航空发动机涡轮叶片冷却、分布式能量系统一体化设计等方面研究工作。研究成果在我国在研军用发动机WS**、首款在研民用发动机CJ1000、现役国产最先进军用发动机“太行”、下一代首款预研发动机等型号中多次应用。目前担任北京航空航天大学重大项目办公室/国家级平台建设办公室副主任、太行国家实验室数理及基础理论中心副主任、航空发动机气动热力国家级重点实验室副主任。曾获国家技术发明二等奖、国防科技进步一等奖和二等奖、国防技术发明一等奖等。

摘要：

报告围绕电气化航空变革下的航空混合动力系统研究现状及飞发一体设计关键技术展开介绍。报告从航空混合动力系统飞-发总体设计、高效能热管理、集成设计验证三个层次逐级展开，建立系统仿真、半物理实验平台、飞行测试平台等基础研究能力，提出航空混合动力系统“一案一策”的发展和分析思路，建立混合动力系统通用拓扑架构总体匹配设计方法，提出基于热管回热、朗肯循环等能量高效利用动力架构，完成考虑实际飞行包线的高效能量管理策略研究，分析航空混合动力系统多场景应用优势，利用飞-发一体化动态热管理半物理试验台、混合动力系统半物理验证平台、百kW级混合动力系统地面集成平台，完成飞发一体混合动力系统能量管理集成验证，支撑相关型号和重大科研项目。