杨党国

报告题目：

飞行器设计中的“流声振耦合”关键问题

个人简介：

中国空气动力研究与发展中心研究员，博士、博导，飞行器流体物理全国重点实验室固定研究人员、流声振耦合与控制方向学术带头人，基础加强计划重点项目技术首席。第十二届中华全国青联委员，中国空气动力学会气动声学专业委员会副主任委员，中国航空学会声学分会、中国工程热物理学会流体机械委员会委员，西北工业大学和电子科技大学兼职博导，航天科工集团三院三部载荷方向荣誉专家、中国商飞大飞机项目特聘专家，《空气动力学学报》和《实验流体力学》期刊编委。长期从事空天飞行器复杂流动机理、流声振耦合与控制问题研究，发表学术论文100多篇，获国家发明专利授权25项、计算机软件著作权16项，完成译著2本、整编研究资料2本，获省部级科技进步一等奖1项、技术发明二等奖1项、中国空气动力学会科技进步一等奖1项；获省部级优秀博士论文奖，四川省绵阳市第九届青年群英奖“十佳青年岗位能手”荣誉称号。

摘要：

当前，低空经济与飞行器多学科耦合智能设计蓬勃发展，面向我国低空飞行器自主创新研制中结构高可靠、高安全、低噪声、高环保等设计要求，重点分析了飞行器设计中的复杂流动、气动噪声和结构声振耦合影响存在的关键问题，从复杂流动精细模拟、噪声载荷预测评估、结构声振耦合响应、降载设计参数优化等方面，重点介绍了飞行器旋翼、腔体、管道等典型部件构型中多尺度湍流结构、气动噪声特性高精度数值计算，流声耦合理论与分析模型、流声振耦合试验方法、多场载荷集成测试技术的主要技术难点，分析了在流声振耦合基本理论方法、数值仿真分析模型和风洞试验测试技术等研究方面取得的主要进展，并对未来低空飞行器、高性能空天飞行器流声振耦合未来发展方向和下一步工作重点进行了总结展望。