李浩

报告题目：

低空复杂风环境物理模拟与飞行安全

个人简介：

李浩，国防科技大学航空宇航科学与技术专业博士。现任电子科技大学（深圳）高等研究院副研究员，硕士生导师。当前研究兴趣为低空空气动力学、eVTOL电推进系统设计、复杂风环境下的飞行器控制、微气象问题的研究。过往研究经历集中在人工智能方法在流动控制与降阶模型中的应用。主持或参与国家自然科学基金、德国科学基金、法国科学基金、装备预研等省部级及以上项目9项，企业工程开发项目4项。申请及授权发明专利12项。在Journal of Fluid Mechanics, Combustion and Flame等发表论文20余篇。

摘要：

与平流层飞行有很大差异，低空对流层飞行经常遭遇非定常非均匀性来流。常见的来流形式如翼尖涡尾迹、风切变、阵风、下击暴流等。 这些大气扰动使得机翼表面气动载荷剧烈变化，对飞行稳定性和操纵性带来严峻挑战。 低空飞行器尺度各异，在起降、进近等环节飞行速度慢，与遭遇的阵风速度处于相当量级，这与传统阵风研究中的势流理论和小扰动假设有较大差异。如何模拟这些来流条件，确定飞行器的安全边界，进而从气动、飞控、航路规划等角度减少飞行安全事故的发生是发展低空经济的关键性技术瓶颈。本报告将介绍深思实验室采用风洞装置对低空复杂风环境进行模拟的相关进展，并从气动角度分享飞定常非均匀来流与翼型响应的思考。