郭龙凯

报告题目：

飞行器设计中的“流声振耦合”关键问题

个人简介：

男，博士，中国空气动力研究与发展中心助理研究员，近5年负责或参与两机专项、国防科技创新特区、国家自然科学基金、装备综合研究等10余项课题，发表论文7篇，授权专利5项。作为分布式推进团队骨干，先后完成了80kg、120kg及600kg分布式飞机的气动性能评估与试飞工作。采用弯掠技术解决对转涵道风扇畸变问题。攻克了推进器/机翼一体化设计难题，提出兼顾高低速工况的推进器/机翼一体化设计方法，对分布式推进技术成熟度与工程应用提供理论依据与数据支撑。

摘要：

为满足高升力翼型设计需求，采用SNOPT(Sparse Nonlinear OPTimizer)方法搭建了优化设计平台，在目标翼型进行推进器/机翼一体化设计，研究一体化约束下机翼受推进器作用产生的增升效果。通过试验和仿真结果表明，一体化布局下，推进器从进气道前方及尾喷两个地方改变气流速度场，在一定程度上改变了机翼上表面环量，与纯机翼相比，试验测得最大升力增量可达175%。