王兴隆

报告题目：

低空飞联网及安全评估

个人简介：

中国民航大学研究员，民航飞联网重点实验室主任，空域融合安全运行研究院副院长，民航科技创新拔尖人才、航空学会航电与空管分会优秀青年学者、民航大学蓝天青年学者。 主要研究方向：航空复杂网络态势感知与风险识别，民航飞联网智慧运行关键技术，低空运行与保障等。主持国家重点研发计划课题2项、自然基金面上项目2项、天津市自然基金1项，主持完成民航局和天津市科技项目、空管局、通航等课题多项；荣获智能交通协会科技奖1项（通用航空飞行服务系统关键技术研发及应用，排名第1），荣获民航局科技奖3项。 担任全国民航名词委空域与空中交通管理分委会秘书长，中国指挥与控制学会指挥控制网络专业委员会委员，世界交通大会通航与无人机技术委员会主席，2035民航中长期科技规划专家组成员。担任《南京航空航天大学学报》、《交通信息与安全》、《中国民航大学学报》和《现代交通与冶金材料》期刊青年编委，担任《航空学报》、《北京航空航天大学学报》、《南京航空航天大学学报》等多个期刊审稿人。获得授权发明专利8件，发表论文50余篇，其中SCI/EI 收录20篇，中文核心20余篇，参加学术会议多次（3次获得最佳论文奖）。

摘要：

针对未来空中大量航空器同时飞行，包括有人机、成千上万的无人机和eVTOL（电动垂直起降飞行器）等等，现有系统通信联网方式、管制指挥模式和安全监管机制等方面，已不能满足空中交通安全高效运行要求，基于上述问题，汇报低空飞联网技术及安全评估方法。汇报内容主要包括低空经济定义与内涵、低空飞联网关键技术、全空域低空交通网安全评估三个方面。