王艳军

报告题目：

中大型无人机进入管制空域安全运行关键技术

个人简介：

南京航空航天大学民航学院教授，江苏省青蓝工程优秀青年骨干教师，麻省理工学院航空航天系访问学者，国家十四五“智慧民航”专家组成员，首届中国航空学会航电与空管分会优秀青年学者。获得FAA/EUROCONTROL空管顶级国际会议等最佳论文奖2项、中国智能交通运输协会技术发明一等奖1项、国防科学技术进步奖二等奖1项、民航科技进步二等奖1项。研究领域为航空运输系统资源优化、航空运输安全和航空中的人为因素与人机协作，主持国家自然科学基金民航联合基金重点项目2项等多项；担任《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》（T-ITS）副主编、《交通运输工程与信息学报》副主编，TRB AV060委员、FAA/EUROCONTROL ATRDS国际会议组委会委员等职务。

摘要：

作为低空经济的重要组成部分，城市空中交通（UAM）主要以无人驾驶航空器（或无人机）和电动垂直起降航空器为主要运输工具，以期提供快捷、高效、绿色的交通运输解决方案，从而缓解城市交通压力、提升出行效率。特别是在机场周围利用eVTOL或者无人机运输旅客或货物有望成为一种更加迅速、便捷的交通运输方式。然而，保障无人机与有人驾驶航空器（或有人机）之间的飞行安全，已成为制约UAM进一步推广与应用的关键瓶颈，亟需有效的解决方法。本报告的主要内容是关于大中型无人机进入管制空域的安全评估问题。首先，介绍一种双层结构的动态碰撞保护体积模型，以及基于蒙特卡罗模拟的无人机有人机碰撞概率计算模型，以某一机场的无人机航线进行了实例分析，为有人机/无人机融合运行提供了理论和技术支撑。