张龙辉

报告题目：

冲击载荷下航空装备先进材料的温压耦合动态剪切强度与失效行为

个人简介：

华南理工大学教授、博导。国家级青年人才项目（海外）获得者，广东省“珠江人才计划”高层次人才，校力学实验中心主任，兼任中国力学学会和欧洲DYMAT会员，中国兵工学会SCI期刊Defence Technology十大杰出审稿人。主要从事材料动态本构关系、冲击动力学及其航空和装备领域应用研究，成果发表于J. Mech. Phys. Solids、Int. J. Solids & Structures、Int. J. Impact Eng.、Composites (Part A, B, Structures) 等刊物。作为项目负责人承担国防基础科研项目、国家自然科学基金委项目和海外高层次引进人才项目等，从装备安全和可靠性的需求出发，开展极端条件下先进材料力学和物理行为的多尺度研究及韧性提升设计。

摘要：

拥有出众强重比的透明材料和韧性金属已被广泛应用于航空装备领域。在强动载荷下，绝热剪切局域化和失效波是典型的动态破坏模式。首先，针对航空透明件材料，发展了宽脉冲压力和率温耦合加载实验方法，提出了率-温-压相关的动态剪强度模型，实现了脆性透明材料动态碎裂到韧性剪切破坏的调控，为提升脆性介质的抗冲击性能提供了重要思路。进一步采用改进的一级轻气炮和飞片撞击技术，获得了不同冲击压力下的层裂和失效波两种破坏模式，结合近场动力学模拟揭示了多晶透明材料动态剪切损伤演化的微观机理。同时，针对航空轻质合金材料，通过动态剪切变形和功热耗散系数的系统原位测量,表明试样坍塌前绝热温升是温和的，并揭示了冷功对绝热剪切萌生的重要作用，为强动载荷下航空装备用先进材料和结构的抗冲击设计提供了指导建议。