任元强

报告题目：

飞行器结构损伤的导波阵列动态概率成像方法

个人简介：

南京航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室副研究员，一直从事基于压电导波的飞行器复合材料结构健康监测方向的研究，入选了中国科协青年人才托举工程、江苏省优秀青年基金、南京航空航天大学长空学者。先后主持国家自然科学基金面上项目、青年基金、173基础加强重点项目课题、江苏省优秀青年基金、航空科学基金等项目10余项；出版学术专著1部，发表高水平期刊学术论文30篇，其中SCI论文23篇；授权国际、国家发明专利22项；参加国内外学术会议并做主题报告等10余次；成果已应用于多个国家重大军民用航空航天飞行器型号的设计、试验、维护等；获2022年、2019年江苏省科学技术一等奖，2024年航空学会自然科学一等奖等奖励荣誉。

摘要：

我国正在大力发展多种先进航空航天飞行器，结构是保障飞行器服役安全、提升整体效能的关键。但现有安全保障方法依靠冗余设计、保守定寿和定期维护，效能浪费严重，缺少结构损伤及其扩展规律的及时准确获取方法。常规无损检测采用离线方式，存在检测效率低、封闭结构不可检等问题，难以满足需求。结构健康监测是变革飞行器结构安全保障的全新方法，其中基于压电传感阵列的导波监测方法是飞行器结构损伤监测最有前景的方法之一，但飞行器复杂时变服役环境的强不确定性影响会给结构损伤的高可靠诊断带来严峻挑战。本文将动态概率建模这种有效处理时变问题的方法和导波阵列成像方法相结合，通过导波信号特征的动态概率建模及其迁移量化抑制时变确定性影响，并通过阵列成像进一步增强损伤影响，实现复杂时变服役环境下飞行器结构损伤的高可靠、高准确监测，对于推动导波结构健康监测技术的工程应用具有重要意义。