熊健

报告题目：

航空航天复合材料夹芯结构关键力学问题

个人简介：

熊健，国家级青年人才，教授、博导，全国重点实验室副主任。瞄准国家重大战略，长期致力于先进复合材料结构轻量化设计理论及力学性能研究，构建了力学性能理论模型、攻克了面芯粘接性能瓶颈和实现了芯材高比强度突破。发表SCI论文121篇，国内外45位院士给予“填补空白”、“显著优势”等评价，研究成果被写入29本英文书籍和1本中文教材，入选爱思唯尔2024中国高被引学者，受邀在国内外重要学术会议作主旨报告或分会场主席50余次。第一发明人授权发明专利16项，用于设计航天重要装备结构，成功应用于“祝融号”火星车定向天线和微卫星遮光罩，性能指标被航天单位评价为达到国际领先水平，牵头获黑龙江省技术发明一等奖，参与省部级一等奖2项，入选强国青年科学家并受央媒报道，获第19届(2023年)霍英东教育基金会高等院校青年科学奖、德国洪堡学者等。

摘要：

复合材料夹芯结构作为一种先进的航空航天轻量化结构，提升结构载荷质量效率一直是研究领域的重点。报告内容针对夹芯结构设计的两大关键点—芯材和面芯界面，开展了系统深入的介绍，主要包括以下三个方面内容：

1. 芯材高比强度设计：成功研发出新型碳纤维复合材料点阵/褶皱夹芯结构，最大程度发挥了连续纤维增强的潜力，在低密度条件下该结构具有优异的比强度性能；

2. 面芯界面增强设计：构建了复合材料夹芯结构面芯脱粘的力学模型，提出了碳纤维复合材料点阵/蜂窝夹芯结构面芯的“面-面”粘接方法，大幅度提升复合材料夹芯结构面芯界面粘接性能；

3. 力学性能理论模型：构建了新型碳纤维复合材料夹芯结构的力学性能理论预报模型，绘制了三维失效机制图，系统揭示了芯子单胞拓扑构型与典型宏观静态力学性能之间的关系，实现了阻尼多功能夹芯结构振动响应的高效控制。