吴云
教授
空军工程大学
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空军工程大学航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室常务副主任，教授、博导，军队科技领军人才。从事航空发动机气动与燃烧研究，获军队科技进步一等奖3项、二等奖1项，陕西省教学成果一、二等奖各1项。获国家杰出青年科学基金、中国青年科技奖、中国科协“求是”杰出青年奖，享受政府特殊津贴。被聘为“航空发动机及燃气轮机”重大专项基础研究专家组成员，中国空气动力学会理事、低跨超声速专业委员会副主任，中国工程热物理学会热机气动热力学分会委员兼总干事、燃烧学分会委员，中国航空学会青年工作委员会副主任，国际燃气轮机学会叶轮机械委员会委员，美国航空航天学会等离子体动力学与激光委员会国际委员。
报告题目：《航空发动机等离子体燃烧调控研究进展与展望》
摘要：低温、低压、高速、贫燃、吸雨等极端条件下，航空发动机可靠点火与稳定燃烧十分困难。等离子体激励是破解极端条件下点火与燃烧难题的新兴技术，得到国际上的广泛重视。从航空推进、等离子体、电气工程等学科交叉出发，发展等离子体点火助燃技术，提出了多通道等离子体点火方法、滑动弧等离子体点火助燃方法，有效拓展了旋流燃烧室、亚燃冲压燃烧室、超燃冲压燃烧室点火与燃烧边界。从燃烧学、等离子体动力学等学科交叉出发，发展了多物理场耦合等离子体激励模拟软件，探索发展等离子体激励燃烧学。面向“双碳”目标，等离子体辅助低碳能源转化在氨氢融合航空发动机、二氧化碳资源化等方面具有重要的应用前景。