杨小权
教授
上海大学
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上海大学教授、博士生导师，力学系副主任，上海市教委创新团队层流减阻与控制方向带头人。复旦大学博士，中国商飞和北京航空航天大学联合培养博士后，美国NCSU访问学者，中国空气动力学学会CFD专委会与亚跨超声速专委会委员，AIA、空气动力学、实验流体力学、吉林大学学报工学版等青年编委。主持科研项目27项，在AST、POF、AIAA J等期刊发表期刊论文32篇。开发复杂流场CFD软件4套，软件著作权16项，授权专利2项。
报告题目：《大型客机气动噪声机理与波纹控制方法》
摘要：“低噪声”已成为大型客机适航取证的关键技术瓶颈和推动新一代远程宽体客机研制的核心动力。大型客机机体噪声和发动机喷流噪声是飞机起降阶段的主要噪声的来源，报告针对大型客增升装置噪声、起落架噪声和发动机喷流噪声的机理和控制方法展开数值模拟分析，揭示了飞机气动噪声纯音产生机制，提出了缝翼凹腔、起落架支柱和发动机涵道等的波纹噪声控制方法，数值模拟结果验证了新型波纹噪声控制方法在减阻降噪方面的优势，改方法具有潜在工程应用价值。