顾蕴松简介
 顾蕴松 空气动力学系教授、博导 南京航空航天大学 |
南京航空航天大学飞行测控创新实验室主任。专业方向为飞行测控技术、流体流动控制和新概念智控飞行器。兼任工信部非定常空气动力学和流动控制重点实验室副主任，工信部MJ科研试验验证专家组成员。中国空气动力学会低跨超声速专业委员会、流体测控专业委员会委员和流动显示委员会委员。获得国防科技进步奖2项；授权专利28项，国内外期刊和会议文章90余篇，大会特邀报告12篇。主持国家自然基金、重大安全基础和重点科研项目60多项。《实验流体力学》、《气体物理》期刊编委,《中国科学》、《力学学报》、《航空学报》、《空气动力学报》、《AIAA Journal》和《Physics of Fluids》等期刊审稿人。指导本科生科创和研究生创新团队参加各类创新竞赛项目，获国家级奖励7项，其中特等奖2项，一等奖5项。主要成果包括：1）无源流体推力矢量动力装置；2）基于无源流体推力矢量技术的涡喷验证机；3) 虚拟涡舵高机动无人机；4）智能感知涡控无人机；5）“磐石”全流控无舵验证机；6）应用于航空航天飞行试验的微型大气数据系统。
报告题目：《基于稀疏点压力信息的飞行器气动力感知技术》 摘要：未来先进战斗机将具备高隐身、宽速域、高机动等特征，对现有战斗机的空气动力学设计技术提出了严峻的挑战。然而，现有战斗机自身气动力感知能力的缺失，以及飞行员在特殊情况下的感知滞后或操作错误（如人机耦合振荡），限制了战斗机和飞行员对复杂气流条件和极端飞行状况的应对能力，阻碍了先进战斗机的智能化发展。报告介绍了一种基于稀疏点压力信息的无人机/战斗机构型下（如三角翼/细长旋成体）的飞行器气动力智能感知系统，能够对战斗机飞行过程中的危险工况（如大迎角“魔鬼侧滑”和尾旋等）进行预判和报警。在此基础上，研发了一种基于“虚拟涡舵”的自适应流动控制技术，可在战斗机进入危险工况后能够及时改出；并在“苍鹭”高机动无人验证机飞行试验中进行了验证。
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